60GHz雷达传感器提供更高的精度：

60GHz雷达传感器提供更高的精度.与重量传感器和基于摄像头的替代方案等解决方案相比更具成本效益，后者在具有挑战性的现实照明条件下可能难以满足需求。许多公司测试了拯救车内无人看管的儿童的可能性。例如，TI 进行了几项在双排 SUV 内使用 AWRL6432 进行儿童存在检测相关的测试。这些测试包括检测一个模拟儿童的会呼吸的玩具娃娃，将这个玩具娃娃放置在前向或后向汽车安全座椅，甚至是搁脚空间中。仅仅一个传感器就能够检测到两排座椅（包括第一排和第二排的搁脚空间）上存在这个玩具娃娃。图 1b展示了雷达传感器在头顶的安装方式。TI 的 60GHz AWRL6432 雷达传感器等传感器支持车内传感，可检测车内（包括搁脚空间）是否存在儿童，并支持超低的系统物料清单成本，从而帮助您满足 Euro NCAP 设计要求。从 2025 年开始，只有直接传感解决方案才能获得 NCAP 分数，因此会引导汽车制造商从间接传感方案（如开门逻辑、压力电容传感和不可靠的重量传感解决方案）转向采用单个 60GHz 雷达传感器的方案。Euro NCAP 要求儿童存在检测系统在发动机熄火后至少运行 15 分钟，以确保传感器可以扫描、检测和提醒驾驶员是否有儿童被留在车内或在无人看管的情况下进入驾驶室。测试证明传感器检测 在SUV 中留下的呼吸玩具娃娃的准确度和能力。大家可以看到，放置在前排搁脚空间以及后向汽车安全座椅（安装在前排乘客座椅和第二排驾驶员侧座椅上）中的玩具娃娃均显示为“检测到”，即使汽车发动机熄火的情况下也是如此。对于入侵检测功能，雷达传感器必须能够长时间连续运行、监控并准确检测车内的入侵者。