压电式加速度传感器知识科普以及典型传感器产品型号介绍

一、 压电式加速度传感器原理

　　压电式加速度传感器又称压电加速度计。它也属于惯性式传感器。它是利用某些物质如石英晶体的压电效应，在加速度计受振时，质量块加在压电元件上的力也随之变化。当被测振动频率远低于加速度计的固有频率时，则力的变化与被测加速度成正比。

　　由于压电式传感器的输出电信号是微弱的电荷，而且传感器本身有很大内阻，故输出能量甚微，这给后接电路带来一定困难。 为此，通常把传感器信号先输到高输入阻抗的前置放大器。经过阻抗变换以后，方可用于一般的放大、检测电路将信号输给指示 仪表或记录器。

二、压电式加速度传感器构成元件
 
压电式加速度传感器及其应用
图一  压电式加速度计
常用的压电式加速度计的结构形式如图一所示。S是弹簧，M是质块，B是基座，P是压电元件，R是夹持环。图一a是中央安 装压缩型，压电元件—质量块—弹簧系统装在圆形中心支柱上，支柱与基座连接。这种结构有高的共振频率。然而基座B与测试对 象连接时，如果基座B有变形则将直接影响拾振器输出。此外，测试对象和环境温度变化将影响压电元件，并使预紧力发生变化， 易引起温度漂移。图一c为三角剪切形，压电元件由夹持环将其夹牢在三角形中心柱上。加速度计感受轴向振动时，压电元件承 受切应力。这种结构对底座变形和温度变化有极好的隔离作用，有较高的共振频率和良好的线性。图一b为环形剪切型，结构简单，能做成极小型、高共振频率的加速度计，环形质量块粘到装在中心支柱上的环形压电元件上。由于粘结剂会随温度增高而变软，因此最高工作温度受到限制。

三、压电式加速度传感器幅频特性
 
压电式加速度传感器及其应用
图二 压电式加速度计的幅频特性曲线 

　　加速度计的使用上限频率取决于幅频曲线中的共振频率图（图二）。一般小阻尼(z<=0.1)的加速度计，上限频率若取为共振频率的 1/3，便可保证幅值误差低于1dB（即12%）；若取为共振频率的1/5，则可保证幅值误差小于0.5dB（即6%），相移小于30。但共振频率与加速度计的固定状况有关，加速度计出厂时给出的幅频曲线是在刚性连接的固定情况下得到的。实际使用的固定方法往往难于达到刚性连接，因而共振频率和使用上限频率都会有所下降。加速度计与试件的各种固定方法见 图三。
压电式加速度传感器及其应用
 
图三  加速度计的固定方法
其中图三a采用钢螺栓固定，是使共振频率能达到出厂共振频率的最好方法。螺栓不得全部拧入基座螺孔，以免引起基座 变形，影响加速度计的输出。在安装面上涂一层硅脂可增加不平整安装表面的连接可靠性。需要绝缘时可用绝缘螺栓和云母垫片来 固定加速度计（图三b），但垫圈应尽量簿。用一层簿蜡把加速度计粘在试件平整表面上（图三c），也可用于低温（40℃以下）的场合。手持探针测振方法（图三d）在多点测试时使用特别方便，但测量误差较大，重复性差，使用上限频率一般不高于 1000Hz。用专用永久磁铁固定加速度计（图三e），使用方便，多在低频测量中使用。此法也可使加速度计与试件绝缘。用硬性粘接螺栓（图三f）或粘接剂（图三g）的固定方法也长使用。某种典型的加速度计采用上述各种固定方法的共振频率分别约为：钢螺栓固定法31kHz，云母垫片28kHz，涂簿蜡层29kHz，手持法2kHz，永久磁铁固定法7kHz。

四、压电式加速度传感器的灵敏度

　　压电式加速度计的灵敏度 压电加速度计属发电型传感器，可把它看成电压源或电荷源，故灵敏度有电压灵敏度和 电荷灵敏度两种表示方法。前者是加速度计输出电压（mV）与所承受加速度之比；后者是加速度计输出电荷与所承受加速度之比。 加速度单位为m/s2，但在振动测量中往往用标准重力加速度g作单位，1g= 9.80665m/s2。这是一种已为大家所接受的表示方式，几乎所有 测振仪器都用g作为加速度单位并在仪器的板面上和说明书中标出。对给定的压电材料而言，灵敏度随质量块的增大或压电元件的增多而增大。一般来说，加速度计尺寸越大 ，其固有频率越低。因此选用加速度计时应当权衡灵敏度和结构尺寸、附加质量的影响和频率响应特性之间的利弊。

　　压电晶体加速度计的横向灵敏度表示它对横向（垂直于加速度计轴线）振动的敏感程度，横向灵敏度常以主灵敏度（即加速度计的电压灵敏度或电荷灵敏度）的百分比表示。一般在壳体上用小红点标出最小横向灵敏度方向，一个优良的加速度计的横向灵敏度应小于主灵敏度的3％。因此，压电式加速度计在测试时具有明显的方向性。

五、压电式加速度传感器误差形成因素分析

　　压电加速度计的前置放大器 压电元件受力后产生的电荷量极其微弱，这电荷使压电元件边界和接在边界上的导体充电 到电压U=q/Ca（这里Ca是加速度计的内电容）。要测定这样微弱的电荷（或电压）的关键是防止导线、测量电路和加速度计本身的电荷泄漏。换句话讲，压电加速度计所用的前置放大器应具有极高的输入阻抗，把泄漏减少到测量准确度所要求的限度以内，压电式传感器的前置放大器有：电压放大器和电荷放大器。所用电压放大器就是高输入阻抗的比例放大 器。其电路比较简单，但输出受连接电缆对地电容的影响，适用于一般振动测量。电荷放大器以电容作负反馈，使用中基本不受 电缆电容的影响。在电荷放大器中，通常用高质量的元、器件，输入阻抗高，但价格也比较贵。

　　从压电式传感器的力学模型看，它具有“低通”特性，原可测量极低频的振动。但实际上由于低频尤其小振幅振动时，加速度值小，传感器的灵敏度有限，因此输出的信号将很微弱，信噪比很低；另外电荷的泄漏，积分电路的漂移（用于测振动速度和位 移）、器件的噪声都是不可避免的，所以实际低频端也出现“截止频率”，约为0.1～1Hz左右。

六、压电式加速度传感器的应用

　　概括起来，加速度传感器可应用在控制，手柄振动和摇晃，仪器仪表，电机减速机振动监测，水泵故障检测，风机齿轮箱故障监测，汽车制动启动检测，高灵敏度地震传感器用来地震检测，报警系统，加速度芯片玩具，建筑结构物、环境监视，工程测振、地质勘探、铁路、桥梁、大坝的振动测试与分析；鼠标，高层建筑结构动态特性和安全保卫振动侦察上。

典型产品：

1、电机减速机风机水泵等在线故障监测：http://senshk.com/55.html

317A 低矮外形低温微型加速度传感器,OEM加速度计探头

317A 低矮外形低温微型加速度传感器,OEM加速度计探头：

主要特点：

低频频响  0.3 - 10,000 Hz

灵敏度：100mV/g

ESD 防护

量程：80 gPeak

工作温度： –50 to 120°C

重量：100g

2/建筑结构桥梁振动监测地震传感器地震监测：

http://senshk.com/57.html

10000mV/g超高灵敏度建筑桥梁地震震动传感器KB12VD振动加速度传感器

3/ 汽车被动安全加速度传感器碰撞测试

http://senshk.com/68.html

精品三轴电容式加速度计830系列-55℃低温MEMS加速度传感器

4/ 火箭军事工业冲击测试高加速度高G值冲击传感器

http://senshk.com/69.html

2000g-5000Hz防水高冲击压阻式加速度计410系列静态加速度传感器：

特点：量程可选50, 100, 200, 500, 2000g，频响最大高达0-5000Hz，IP67防水设计，2克重量，适用于冲击测试。

5/ 工业振动测试结合PLC加速度计

http://senshk.com/83.html

4-20mA电流输出加速度传感器310C-50g：

4-20mA电流输出加速度传感器310C-50g特点是普通开关电源直流供电，IEPE动态响应，量程标准50g，其他定制。ESD防护，4-20mA电流输出。适用于现场严酷工业应用场合。