Ex-ATEX振动温度一体矿用本安防爆型加速度振动传感器V311AT防爆加速度振动传感器:

主要特点：Ex-ATEX本安防爆

频响  0.4 - 14,000 Hz

灵敏度：100mV/g

ESD，EMI / RFI 防护

量程：80g标准，其他定制

工作温度： –50 to 120°C

温度量程： –40 to 125°C

重量：80g

动态特性

传感器灵敏度, ±10%, 25°C..........................................100 mV/g

最大加速度量程 ...........................................................80 g peak

非线性              ....................................................... 1%

频响范围:

± 5%.................................................................................. 3 - 5,000 Hz

±1dB................................................................................. 1 - 10,000 Hz

± 3 dB................................................................................ 0.4 - 14,000 Hz

固有频率....................................................... 32 kHz

Transverse sensitivity, max............................................... 5% of axial

温度影响:

–50°C................................................................................. –10%

+120°C............................................................................... +10%

Electrical

电源: ………………..................................... 18 - 30 VDC，2-10mA

Output capacitor, max........................................................ 1100 pF

Grounding........................................................................... case isolated,

温度范围............................................................. –50 to 120°C

振动极限...................................................................... 500 g peak

冲击极限.......................................................................... 5,000 g peak

Electromagnetic sensitivity, equiv g, max ......................... 70 μg/gauss

Sealing ...............................................................................Hermetic

主要产品有：1000mV/g高灵敏度低频压电加速度传感器，防爆型加速度传感器，ESD防护低价格微型加速度传感器，微型三轴加速度传感器，防雷低频振动传感器，4-20mA电流输出振动加速度传感器，高铁转向架用单轴带温度输出加速度传感器，铠装防油系加速度传感器等。

压电式加速度传感器又称压电加速度计。它也属于惯性式传感器。它是利用某些物质如石英晶体的压电效应，在加速度计受振时，质量块加在压电元件上的力也随之变化。当被测振动频率远低于加速度计的固有频率时，则力的变化与被测加速度成正比。压电式加速度传感器在飞机、汽车、船舶、桥梁和建筑的振动和冲击测量中已经得到了广泛的应用，特别是航空和宇航领域中更有它的特殊地位。